Макс
DEUTZ
DENSO
DELPHI
CUMMINS
CATERPILLAR
LUCAS
PERKINS
SIEMENS
YANMAR
ZEXEL
BOSCH
ММЗ
AUDI
BALKANCAR
CUBOTA
CASE
DAF
DAVON
DETROIT DIESEL
DONGFENG
DOOSAN
DRESSTA
FENDT
HIDROMEK
FORD
HINOMOTO
HITACHI
HOWO
HYUNDAI
International
ISEKI
IVECO
JCB
JOHN DEERE
KOBELKO
KOMATSU
LongBeng
MAN
MASSEY FERGUSON
MERCEDES-BENZ
MITSUBISHI
MOTORPAL
NEW HOLLAND
RENAULT
SANY
SCANIA
SHACMAN
SHANTUI
SHIBAURA
SITRAC
SUMITOMO
THERMO KING
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
XCMG
АМКОДОР
БЕЛАЗ
БЕЛАРУС
ГАЗ
КАМАЗ
МАЗ
МТЗ
НЗТА
РОСТСЕЛЬМАШ
ЯМЗРемонт PLD секций
Чем дольше игнорируете — тем дороже ремонт!
Если у вашего авто эти симптомы — срочно проверьте PLD секцию!
Горит «Check Engine»? Не глушите ошибку — 70% таких случаев связаны с PLD секциями. Промедление = капитальный ремонт двигателя.
Не ждите поломки! Оперативная диагностика в Fors Motors за 30 минут выявит проблему и спасёт ваш двигатель.
Двигатель «троит» или вибрирует
Если клапан PLD-секции изношен или зависает, подача топлива в конкретный цилиндр становится нестабильной. Это вызывает пропуски воспламенения, сильную вибрацию на холостых и неровную работу мотора
Повышенный расход топлива
Машина стала «прожорливой»? Причина часто кроется в износе электромагнитного клапана секции. Он начинает срабатывать с задержкой или негерметично закрывается, из-за чего в цилиндр подается больше топлива, чем рассчитал блок управления. Энергия тратится неэффективно, и средний расход на бортовом компьютере ползет вверх.
Потеря мощности (особенно под нагрузкой)
В отличие от форсунки, которая может просто плохо распылять, «уставшая» секция не может развить нужное давление. В результате на подъемах или при обгоне машине просто «не хватает дыхания», так как в цилиндры поступает меньше топлива, чем требует электроника.
Чёрный дым из выхлопной
Густой дым при нагрузке — это сигнал неполного сгорания смеси. Если PLD-секция не может развить рабочее давление (из-за износа плунжера), топливо подается в форсунку «вяло». Вместо мелкодисперсного тумана получается «крупный дождь», который не успевает сгореть и вылетает в трубу в виде сажи.
Затрудненный запуск двигателя
Если секции «сливают» топливо в обратку из-за внутреннего износа, насосу требуется гораздо больше времени, чтобы создать пусковое давление в системе. Машина заводится долго («вдогонку») или не заводится вовсе на горячую.
Разжижение масла (попадание топлива в поддон)
Это специфический симптом для PLD. Если уплотнительные кольца самой секции (которые отделяют топливный канал в блоке от масляного) изношены, солярка начинает идти прямиком в масло. Это крайне опасно, так как масло теряет вязкость, что ведет к капитальному ремонту двигателя.
Нашли ваши симптомы?
Тогда не откладывайте на потом, оставьте заявку, мы свяжемся с Вами - расскажите нам подробнее, что у Вас. Возможно не всё потеряно.
Не откладывайте на потом.
Восстановим работоспособность PLD секции с гарантией до 12 месяцев!
Сервисный центр Fors Motors производит ремонт PLD секции. Современное оборудование позволяет провести высокоточную диагностику дизелей и отремонтировать PLD секции в соответствии со стандартами автопроизводителя.
Диагностика осуществляется в день обращения.
Даем гарантию: на услуги — 12 месяцев, на запасные части — 12 месяцев.
Ремонт PLD секции осуществляется на сертифицированном оборудовании.
Профессиональный ремонт с гарантией результата
Почему мы?
Мы специализируемся на ремонте PLD секций для любых марок автомобилей. Наши преимущества
Бесплатная диагностика
Перед ремонтом проводим полную диагностику PLD секций — вы платите только за устранение неисправностей.
Скидка 10% на комплект
При обслуживании всего комплекта форсунок и PLD секций — снижаем стоимость работы для вашей экономии.
Гарантия до 12 месяцев
Даем официальную гарантию на все работы — уверенность в долгосрочном результате.
Срочный ремонт за 24 часа
Большинство ремонтов выполняем за 1 день, чтобы вы быстрее вернулись в дорогу.
